Азбука гардемарина, Охлябинин С.

Азбука гардемарина, Охлябинин С.

   Соленые морские ветры... Где только они ни веяли, взлохмачивая матросские шевелюры, развевая знаменитое полотнище Андреевского флага, насвистывая на морских просторах и завывая над безбрежной волнующей синевой!
Какова же история возникновения флотов Российской империи? Каковы судьбы русских морских офицеров и адмиралов? Что окружало моряков на кораблях и в портах? Когда и почему появились пираты?
Ответы на эти и многие другие вопросы вы найдете в нашей книге. Прочитав ее, вы окунетесь в историю государства российского, познакомитесь с морскими терминами, узнаете имена флотоводцев и названия кораблей. Книга так же поведает вам об известных морских сражениях.
В ней подробно рассказывается о неизвестных, а порой и забытых замечательных случаях. В ней воссозданы невероятные батальные ощущения, когда каждая фраза (к примеру, «на абордаж») — мизансцена, кадр исторической хроники. Словом, эта книга расскажет вам об истории русского военно-морского флота от Петра I до Николая II, от XVII в. до 1917 г.




А.
АВРАЛ — общая для всей команды работа на корабле. В давние времена почти всякая крупная работа называлась авралом. Для этого на верхнюю палубу вызывали всю команду. К такой работе относилась съемка и постановка на якорь, установка парусов, подъем с воды больших шлюпок, грузов и т. д.

Вызов офицеров и команды производился по звуку дудки и возгласом: «Свистать всех наверх!» с последующим указанием предстоящей работы. Палубные старшины обходили помещения и затем докладывали старшему офицеру о выходе наверх всей команды.

От скорости работы моряков в парусном флоте зависел успех маневра. Когда же появился паровой двигатель, электрические лебедки и механизмы, значение физической силы стало заметно падать. Кроме того, со временем на каждом корабле появилось много отсеков, что уже не позволяло отдавать команды с капитанского мостика.

Уже в начале XX в. к авралу на военных судах стали прибегать лишь в исключительных случаях — при погрузке угля и других работах, которые проводились на верхней палубе и требовали участия большого количества людей. На это время командование судном по старой традиции переходило к старшему офицеру. В обычное время на верхней палубе командовал вахтенный начальник, в распоряжении которого находилось вахтенное отделение нижних чинов.

Купить .



Хештеги: #учебник по истории :: #история :: #Охлябинин