Конструкция и расчет деталей авиационных двигателей, Орлов П.И., 1940

Конструкция и расчет деталей авиационных двигателей, Орлов П.И., 1940.

Настоящий труд является второй книгой обширного курса «Динамики, конструкции и расчета на прочность авиационных двигателей». Первая книга — Нейман И. Ш. «Динамика авиационных двигателей» вышла в свет в 1940 г., третья книга — Орлов и др. «Агрегаты авиационных двигателей» подготовлена к печати. Книга Орлова утверждена Гуузом НКАП в качестве учебника для авиационных втузов, глубина проработки поставленных задач позволяет рекомендовать настоящий труд для инженеров-конструкторов и производственников. Книга начинается с обзора истории авиационного моторостроения, затем разбираются перспективы развития, материалы, применяемые в моторостроении, вопросы конструкции и расчета на прочность деталей двигателей. Наиболее важные теоретические выкладки сопровождаются конкретными расчетными примерами. В книге приведены подробные библиографические материалы.





I. ИСТОРИЧЕСКИЙ ОБЗОР.

Необходимость легкого и мощного двигателя для осуществления управляемого полета впервые стала очевидной в конце XVII в., когда вызванное потребностями быстро развивавшейся промышленности применение механических двигателей привело к научному исследованию законов движения и связи между силой, скоростью и работой. Если Леонардо-да-Винчи еще совершенно не задумывался о потребных для полета силах, то уже в 1655 г. Роберт Гук, а несколько позднее Борелли доказали, что сила мускулов человеческого тела недостаточна для летания, а Гук даже замышлял изобретение «искусственных мускулов». Первый действительно летавший механический прибор — модель геликоптера Лонуа и Бьенвеню, демонстрированная ими в 1784 г. в Парижской Академии наук,—приводился в движение пружиной из китового уса. В 1809—1815 гг. английский физик Кейли, первый исследователь теории полета, проектировал установку паровой машины на летательные аппараты. Паровые машины были в то время очень тяжелыми. Жиффар для своего первого дирижабля (1855 г.) смог осуществить паровую машину в 3 л. с. весом 159 кг.

СОДЕРЖАНИЕ.

От автора.
Обозначение.
I. Исторический обзор.
II. Современное состояние и тенденции развития авиационного моторостроения.
III. Авиационные двигатели. Основные понятия. Терминология.
IV. Выбор размерности и проектирование авиационных двигателей.
V. Материалы.
VI. Обработка поверхностей.
ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ.
I. Цилиндровая группа.
II. Поршневая группа.
III. Клапаны.
IV. Механизм распределения.
V. Шатуны.
VI. Коленчатые валы.
VII. Втулки винтов фиксированного шага.
VIII. Картеры.
Приложения.
Предметный указатель.



Бесплатно скачать электронную книгу в удобном формате, смотреть и читать:
Скачать книгу Конструкция и расчет деталей авиационных двигателей, Орлов П.И., 1940 - fileskachat.com, быстрое и бесплатное скачивание.

Скачать djvu
Ниже можно купить эту книгу по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России.Купить эту книгу


Скачать - djvu - Яндекс.Диск.




Хештеги: #Орлов :: #1940 :: #авиация :: #двигатель