Автомобили, Крылов Г.А., 2007

К сожалению, на данный момент у нас невозможно бесплатно скачать полный вариант книги.

Но вы можете попробовать скачать полный вариант, купив у наших партнеров электронную книгу здесь, если она у них есть наличии в данный момент.

Также можно купить бумажную версию книги здесь.

Ссылки на файлы заблокированы по запросу правообладателей.

Links to files are blocked at the request of copyright holders.

Автомобили, Крылов Г.А., 2007.

1.ИСТОРИЯ.

Когда начинается история автомобиля? Сто лет назад? Нет, значительно раньше... В основе слова автомобиль лежат греческое «авто», означающее «сам», и латинское «мобиль», что означает «подвижный». Таким образом, значение этого слова — «самоходный». Неслучайно первые автомобили в России назывались самоходными колясками. Но если самоходные коляски действительно появились лишь в прошлом веке, то история просто колясок уходит в незапамятные времена. А значит, и история автомобиля в той ее части, которая не касается двигателя, начинается во времена доисторические, когда наши далекие предки сделали одно из первых великих изобретений в истории человечества — колесо.



АВТОМОБИЛИ РОССИИ И СССР.

Россия — крупнейший мировой производитель автомобилей, хотя большинство машин, выпускаемых в нашей стране, морально устарели. История автомобилестроения в России начинается с завода «Рус-собалт» в Риге, который начал изготовлять машины в 1909 году. После прихода к власти большевиков в 1917 году и по окончании Гражданской войны в первую очередь новое правительство озаботилось созданием грузовых автомобилей. В 1924 году было выпущено десять первых грузовиков, а в 1927 году, когда производство грузовиков достигло уровня 475 штук в год, появились и три первых легковых автомобиля. Однако настоящий прорыв произошел после завершения строительства автозавода в городе Нижний Новгород, во времена советской власти называвшемся Горьким (это имя до сих пор сохраняется в сокращении ГАЗ — Горьковский автозавод). Власти в первую очередь были заинтересованы в производстве автомобилей для оборонных и хозяйственных нужд, а потому в 1932 году, когда производилось уже по 24 тысячи грузовиков в год, легковые автомобили изготавливались лишь штучно в количестве едва превышавшем три десятка. Но уже в следующем году было произведено более 10 тысяч легковушек. Однако во время Великой Отечественной войны производство легковых автомобилей было практически свернуто — страна нуждалась в другой продукции.

Купить .

По кнопкам выше и ниже «Купить бумажную книгу» и по ссылке «Купить» можно купить эту книгу с доставкой по всей России и похожие книги по самой лучшей цене в бумажном виде на сайтах официальных интернет магазинов Лабиринт, Озон, Буквоед, Читай-город, Литрес, My-shop, Book24, Books.ru.

По кнопке «Купить и скачать электронную книгу» можно купить эту книгу в электронном виде в официальном интернет магазине «ЛитРес», и потом ее скачать на сайте Литреса.

По кнопке «Найти похожие материалы на других сайтах» можно найти похожие материалы на других сайтах.

On the buttons above and below you can buy the book in official online stores Labirint, Ozon and others. Also you can search related and similar materials on other sites.


Дата публикации:

Хештеги: :: ::