Моделирование дорожно-транспортных происшествий, Лукошявичене О.В., 1988

Моделирование дорожно-транспортных происшествий, Лукошявичене О.В., 1988.

   Приведены основы системного анализа в моделировании дорожно-транспортных происшествий на автомобильном транспорте. Изложен комплекс методик для анализа состояния и прогнозирования безопасности дорожного движения различных звеньев подсистемы «дорога-среда движения».
Для научных работников автомобильного транспорта.




ИНФОРМАЦИЯ О ДТП, ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ПРИ АНАЛИЗЕ.
Исследование безопасности дорожного движения связано с обработкой данных о ДТП. Всякое ДТП — единственное по своей природе, имеющее уникальный набор атрибутов-причин и сопутствующих факторов, в соответствии с диалектикой имеет общие черты, которые присущи части или всей совокупности. Абстрагируясь от случайных, привходящих, не имеющих существа дела факторов, для выявления внутренних скрытых закономерностей используют методы математической статистики. Основное внимание при статистическом анализе уделяют исследованию связей, изучению и количественной оценке взаимосвязей и взаимозависимости между признаками. В настоящей работе при поиске статистических закономерностей и обработке результатов исследования системы Ч — ТС — Д — СД использован ряд статистических критериев.

Отличительной чертой БДД является то обстоятельство, что ее состояние оценивают в основном по уровню негативных факторов (количеству ДТП, жертв,, вызванных ДТП, и др.). Используя информацию о ДТП, осуществляют общегосударственный и региональный статистические учеты, которые позволяют выявить тенденции в состоянии БДД и оценить ее пооблемность.

ОГЛАВЛЕНИЕ.
Предисловие.
Введение.
1. Методика подготовки статистических данных о дорожно-транспортных происшествиях.
1.1. Информация о ДТП, используемая при анализе.
1.2. Система кодирования информации о ДТП для анализа его динамики.
2. Исследование опасной ситуации.
2.1. Результаты статистического исследования звена «водитель» по данным ДТП.
2.2. Анализ наездов на пешеходов.
2.3. Математическое моделирование движения автомобиля.
2.4. Модель управляющего звена подсистемы «водитель—автомобиль—пешеход» в опасной ситуации.
2.5. Математическая модель пешехода.
2.6. Экспериментальное исследование звеньев «человек» и «транспортное средство».
2.6.1. Исследование психомоторных реакций водителя.
2.6.2. Результаты обработки данных по времени реакции водителя.
2.6.3. Ходовая лаборатория для экспериментального исследования.
2.6.4. Проведение экспериментального исследования и анализ полученных результатов.
2.7. Результаты моделирования опасной ситуации.
2.8. Методика повышения надежности водителей в опасной ситуации.
3. Анализ влияния территориальных факторов на дорожно-транспортные происшествия.
3.1. Исследование состояния безопасности дорожного движения в республике.
3.2. Прогнозирование месячного количества ДТП.
3.3. Анализ безопасности дорожного движения на дорогах, связывающих региональные центры.
3.4. Анализ состояния безопасности движения в пригородных зонах.
3.5. Исследование безопасности дорожного движения в городских зонах.
Приложение. Упражнения для формирования рациональных режимов движения в опасной ситуации.
Упражнение 1. Снижение времени реакции на возникновение опасной ситуации.
Упражнение 2. Экстренное торможение автомобиля на точность остановки.
Упражнение 3. Восприятие расстояния обнаружения.  
Упражнение 4. Оценка опасной ситуации (I этап).  
Упражнение 5. Оценка опасной ситуации (II этап).
Упражнение 6. Действия по предотвращению ДТП в опасной ситуации при внезапном появлении пешехода на проезжей части дороги.
Список литературы.



Бесплатно скачать электронную книгу в удобном формате, смотреть и читать:
Скачать книгу Моделирование дорожно-транспортных происшествий, Лукошявичене О.В., 1988 - fileskachat.com, быстрое и бесплатное скачивание.

Скачать pdf
Ниже можно купить эту книгу по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России.Купить эту книгу


Скачать - pdf - Яндекс.Диск.




Хештеги: #учебник по ОБЖ :: #ОБЖ :: #Лукошявичене :: #ДТП :: #водитель :: #автомобиль :: #пешеход