История мирового танкостроения знает не много примеров, когда конструкторы использовали при проектировании боевых машин много башенную схему (три и более башни). Наиболее известные из них — это пяти башенные танки «Индепендент» и Т-35, а также трех башенные «Виккерс 16-тонный», NbFz и Т-28. Некоторые из них остались в опытных экземплярах, другие производились в ограниченном количестве (от трех до 60 единиц). И лишь одна машина — советский средний трех башенный танк Т-28 был изготовлен серией в полтысячи штук. Для своего времени Т-28 был машиной с высокими боевыми и техническими характеристиками. Танк хорошо зарекомендовал себя в ходе советско-финляндской войны, действуя в условиях суровой многоснежной зимы на Карельском перешейке. Несмотря на то, что к началу Великой Отечественной войны трех башенная схема считалась устаревшей и изжившей себя, летом 1941 года «двадцать восьмые» при грамотном использовании могли успешно бороться с любой бронетехникой вермахта. Подробный и полный рассказ об истории создания, производстве, модификациях танка Т-28, а также о боевом применении всех машин, начиная с «польского похода» 1939 года и заканчивая боями лета 1944 года в Карелии дополнен уникальными документами и фотографиями, опубликованными впервые.
