Советский средний танк Т-28, Основная боевая машина РККА, Коломиец М.В., 2018

Советский средний танк Т-28, Основная боевая машина РККА, Коломиец М.В., 2018.

История мирового танкостроения знает не много примеров, когда конструкторы использовали при проектировании боевых машин много башенную схему (три и более башни). Наиболее известные из них — это пяти башенные танки «Индепендент» и Т-35, а также трех башенные «Виккерс 16-тонный», NbFz и Т-28. Некоторые из них остались в опытных экземплярах, другие производились в ограниченном количестве (от трех до 60 единиц). И лишь одна машина — советский средний трех башенный танк Т-28 был изготовлен серией в полтысячи штук. Для своего времени Т-28 был машиной с высокими боевыми и техническими характеристиками. Танк хорошо зарекомендовал себя в ходе советско-финляндской войны, действуя в условиях суровой многоснежной зимы на Карельском перешейке. Несмотря на то, что к началу Великой Отечественной войны трех башенная схема считалась устаревшей и изжившей себя, летом 1941 года «двадцать восьмые» при грамотном использовании могли успешно бороться с любой бронетехникой вермахта. Подробный и полный рассказ об истории создания, производстве, модификациях танка Т-28, а также о боевом применении всех машин, начиная с «польского похода» 1939 года и заканчивая боями лета 1944 года в Карелии дополнен уникальными документами и фотографиями, опубликованными впервые.




СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО.
Не дожидаясь изготовления второго опытного образца, в конце октября 1932 года Совет труда и обороны СССР принял решение об организации серийного производства танков Т-28 на заводе «Красный путило-вец» (бывший Путиловский) в Ленинграде. Выбор этого предприятия для выпуска Т-28 - очень сложной по тому времени машины - не случаен. В то время, это был один из наиболее мощных машиностроительных заводов Советского Союза, имевший неплохую производственную базу и богатый опыт изготовления таких изделий как артиллерийские орудия, тракторы, паровозы, турбины, подъемные краны и т. п. Кроме того, с осени 1931 года завод серийно производил детали для танков Т-26 - каретку нижней подвески, ведущее колесо, бортовые редуктора, элементы коробки передач. Так что кое-какой опыту путиловцев имелся.

СОДЕРЖАНИЕ.    
ВВЕДЕНИЕ.    
РОЖДЕНИЕ.    
СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО.    
УСТРОЙСТВО ТАНКА.    
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ОБРАЗЦЫ.    
Т-29 - НЕ СОСТОЯВШАЯСЯ АЛЬТЕРНАТИВА.    
СЛУЖБА ТАНКОВ Т-28.    
В БОЯХ НА ЛИНИИ МАННЕРГЕЙМА.    
ЭКРАНИРОВКА Т-28.    
В БОЯХ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ.

Купить .



Хештеги: #история танкостроения :: #танки :: #Т-28 :: #Виккерс :: #Коломиец