Прогнозирование долговечности напряженных конструкций, Комплексное исследование шасси самолета, Бойцов Б.В., 2016

Прогнозирование долговечности напряженных конструкций, Комплексное исследование шасси самолета, Бойцов Б.В., 2016.
 
   Изложен инженерный метод комплексной статистической оценки надежности и долговечности шасси самолета. Показано влияние конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов на долговечность, надежность и живучесть элементов шасси. Проанализированы отказы шасси самолетов и выявлены их характерные виды. Предложены методы оценки живучести элементов авиационных конструкций.
В предлагаемое переиздание книги кроме полностью воспроизведенного текста издания 1985 г. включены главы о влиянии контактного взрыва на усталостные характеристики, в которых учтен опыт работы большого количества отечественных и зарубежных ученых.
Книга предназначена для инженерно-технических работников проектно-конструкторских и научно-исследовательских организаций авиационной промышленности.




СТАТИСТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАГРУЖЕННОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ ШАССИ.
Безопасный срок службы конструкции по условию сопротивления усталости определяют обычно или путем проведения натурных испытаний, или расчетным путем на основе гипотезы суммирования усталостных повреждений с помощью методов теории вероятности. Для этого прежде всего необходимо располагать сведениями о способе и особенностях нагружения конструкции в условиях эксплуатации, повторяемости внешних нестационарных нагрузок и характеристиках их рассеяния. Поэтому в исследованиях ресурса конструкций одним из основных направлений должен явиться анализ их реальной нагруженности.

Известно, что нагрузки, действующие на элементы конструкции самолета, являются, как правило, случайными функциями времени. Это объясняется большим числом случайных факторов, влияющих на их повторяемость и характер чередования. Так, например, нагрузки, действующие на элементы взлетно-посадочных устройств, зависят от таких эксплуатационных факторов, как масса самолета, тип и характер поверхности взлетно-посадочной полосы (ВПП) и рулежной дорожки (РД), условия приземления и метеоусловия, качество амортизации, характер маневрирования и скорости при рулении по аэродрому, продолжительность руления, действия летного состава и др.

ОГЛАВЛЕНИЕ.
Предисловие.
Введение.
Глава 1. Анализ отказов шасси самолетов в эксплуатации.
1.1. Классификация отказов.
1.2. Параметр потока отказов и характерные виды отказов.
Глава 2. Статистические характеристики эксплуатационной нагруженности элементов шасси.
2.1. Летный эксперимент.
2.2. Описание методов схематизации процессов нагружения.
2.3. Аппроксимация неизвестного закона распределения нагрузок, действующих в эксплуатации.
2.4. Типовое нагружение силовых элементов шасси.
Глава 3. Опенка выносливости деталей с учетом статистических закономерностей подобия усталостного разрушения по критерию начала образования усталостной трещины.
3.1. Общие положения. Статистическая теория подобия усталостного разрушения.
3.2. Исследование характеристик сопротивления усталости сталей 30ХГСНА и ЭИ643.
3.3. Исследование характеристик сопротивления усталости титанового оплата ВТ22.
3.4. Исследование характеристик сопротивления усталости титанового сплава ОТ4.
Глава 4. Влияние конструктивно-технологических факторов на сопротивление усталости в статистическом аспекте.
4.1. Влияние эксплуатационных факторов на выносливость соединений шасси.
4.2. Влияние конструктивных факторов на сопротивление усталости шарнирно-болтового соединения.
4.3. Влияние прогрессивных технологических процессов на несущую способность типовых деталей шасси.
4.4. Торможение развития трещин локальным контактным взрывом.
4.5. Влияние контактного взрыва на усталостные характеристики стали 30ХГСА.
Глава 5. Закономерности развития усталостных трещин в связи с оценкой живучести элементов конструкции.
5.1. Проблема оценки живучести элементов авиационных конструкций.
5.2. Результаты исследования циклической трещиностойкости образцов из сталей.
5.3. Исследование живучести типового шарнирно-болтового соединения.
5.4. Расчет процесса распространения усталостной трещины при циклическом нагружении.
Глава 6. Методы оценки надежности и долговечности элементов машин по критерию начала образования усталостной трещины. 
6.1. Вероятностные методы расчета на сопротивление усталости.
6.2. Методика расчета усталостной долговечности при нерегулярной переменной нагруженности и линейном напряженном состоянии.
6.3. Примеры вероятностной оценки усталостной долговечности элементов шасси. 
Список литературы.



Бесплатно скачать электронную книгу в удобном формате, смотреть и читать:
Скачать книгу Прогнозирование долговечности напряженных конструкций, Комплексное исследование шасси самолета, Бойцов Б.В., 2016 - fileskachat.com, быстрое и бесплатное скачивание.

Скачать pdf
Ниже можно купить эту книгу, если она есть в продаже, и похожие книги по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России.Купить книги


Скачать - pdf - Яндекс.Диск.




Хештеги: #учебник о самолетах :: #самолёт :: #самолетостроение :: #Бойцов :: #шасси