Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта, Светлов М.В., 2012

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта, Светлов М.В., 2012.

Рассматривается методология выполнения выпускных квалификационных работ (дипломных проектов) по специальности 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта». Приведены необходимые для проектирования теоретические материалы, требования по оформлению, справочные и технические данные, примеры выполнения пояснительной записки и графической части проектов. Представлен перечень современного ремонтно-технологического оборудования, используемого при обслуживании и ремонте автомобилей.




ОРГАНИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА.
Классификация организаций  автомобильного транспорта.
Функциональное назначение организаций автомобильного транспорта характеризуется двумя основными признаками: выполнением перевозок и обслуживанием подвижного состава. Классификация организаций автомобильного транспорта приведена на рис. 1.1. В зависимости от функций автоорганизации подразделяются на три основных типа: автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные.

Автотранспортные организации (АТО) обеспечивают перевозку грузов и пассажиров, а также техническое обслуживание (ТО), текущий ремонт (ТР), хранение подвижного состава. По характеру перевозок и типу подвижного состава АТО в свою очередь подразделяются на пассажирские (автобусные, легковые таксомоторные, легковые ведомственные), грузовые, смешанные, а также специальные (санитарный транспорт, транспорт МЧС России и т.п.). По организации производственной деятельности АТО могут быть: комплексными, кооперированными и специализированными.

Комплексные АТО осуществляют полный объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава. Оптимальное количество автомобилей — в комплексной АТО 250—300 единиц.

Кооперированные АТО состоят из основного базового предприятия и его филиалов, расположенных на различных территориях. Базовое предприятие обеспечивает выполнение наиболее трудоемких видов ТО и ТР подвижного состава. В филиалах проводится ежедневное техническое обслуживание (ЕО), а также первое техническое обслуживание (ТО-1), и сопутствующий ему текущий ремонт В соответствии с «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» (Минтранс, 1986 с) ТО подразделяется на виды:
■ ежедневное обслуживание (ЕО), проводится перед выездом автомобиля на линию иди при его возвращении в автотранспортную организацию, т.е. 1 раз в смену,
■ первое техническое обслуживание (ТО-1), проводится через 3—10 тыс. км пробега автомобиля;
■ второе техническое обслуживание (ТО-2) проводится через 12—20 тыс. км пробега автомобиля;
■ сезонное обслуживание (СО), проводится 2 раза в год при переходе с летней на зимнюю эксплуатацию автомобиля и наоборот.

Купить .



Хештеги: #учебник по технологии :: #технология :: #Светлов