самолёты

Теоретический курс подготовки не сертифицирующего персонала для наземного обслуживания ВС типа А320 в транзитных аэропортах, 2003.

А320 — семейство узкофюзеляжных самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанных европейским консорциумом «Airbus S.A.S». Выпущенный в 1988 году, он стал первым пассажирским самолётом, на котором была применена электродистанционная система управления (ЭДСУ «Fly-by-wire» по терминологии Эйрбаса). По состоянию на январь 2011 имеется заказов на 6956 самолётов семейства A320 при 4552 проданных машин, из которых эксплуатируется 4467 самолётов. До февраля 2008 конечный монтаж A320 производился только в Тулузе, а с марта 2008, из-за большого спроса, конечный монтаж производится также на заводе в Гамбурге-Финкенвердер. Все остальные версии А320 производились и производятся в Гамбурге-Финкенвердер. Кроме этого, в Китае была открыта линия монтажа самолётов семейства А320 с расчётной производительностью 4 машины в месяц (в 2011). Главным конкурентом семейства Airbus A320 является семейство Боинг.

Введение в военно-авиационную профессию, Учебное пособие, Гандер Д.В., Шевченко С.И., Лысаков Н.Д., Лысакова Е.Н., 2008.

Учебное пособие содержит материалы для проведения профориентационной работы, психодиагностики и психологической подготовки старшеклассников к службе в Авиации. Для психологов, методистов POCTO, преподавателей и воспитателей общеобразовательных школ-интернатов с первоначальной летной подготовкой, преподавателей в системе дополнительного образования детей и молодежи, учителей общеобразовательных школ. Может быть полезно родителям учащихся общеобразовательных школ, а также использовано старшеклассниками для ознакомления с историей Авиации и психологическими аспектами военно-авиационной профессии.

Расчёт аэрогидродинамических характеристик и траекторий подвижных объектов, Кабанов С.А., Кабанов Д.С., Митин Ф.В., 2019.
   
   Представлены расчёты аэродинамических, гидродинамических характеристик и траекторий различных видов подвижных объектов: летательных аппаратов (самолета, вертолёта), подводного аппарата на основе известных фундаментальных разработок. Для крупногабаритных трансформируемых рефлекторов космического базирования разработаны математические модели раскрытия их элементов, настройки и определения формы радиоотражающего сетеполотна.
Предназначено для студентов, обучающихся по специальностям «Механика полета», «Методы оптимизации», «Оптимальное проектирование», «Системы управления летательными аппаратами», «Динамика, баллистика, управление полётом летательных аппаратов». Может быть полезно для аспирантов, научных работников и инженеров.

Системы снаряжения летательных аппаратов, Нестеров В.А., Обносов Б.В., Трусов В.Н., 2017.

  В книге комплекс авиационного вооружения рассматривается как составная часть авиационного боевого комплекса и представляется как комплекс технических средств и устройств, предназначенных для выполнения специфических военных задач авиации по поражению различных объектов противника.
Даются понятия авиационных функционального и боевого комплексов, их состав и критерии формирования. Приводятся сведения о взрывчатых веществах и порохах, используемых в авиационных средствах поражения, видах взрывных процессов. Рассмотрены вопросы поражающего действия неуправляемых и управляемых средств поражения. Описаны назначение, основные характеристики, устройство и принцип действия авиационного артиллерийского оружия, авиационных артиллерийских, ракетно-бомбардировочных установок и установок ракетного вооружения летательных аппаратов. Проанализированы авиационные прицельно-навигационные системы, системы снаряжения летательных аппаратов военно-транспортной авиации. Исследованы проблемы обеспечения безопасности отделения ракет, рассмотрены место и роль систем старта, изложена методология комплексного подхода к процедуре создания систем обеспечения безопасного отделения ракет от самолетов пятого поколения.
Для студентов авиационных и других технических гражданских и военных вузов, а также научных работников, инженеров, аспирантов и адъюнктов, специализирующихся в области создания и применения систем снаряжения летательных аппаратов.

Практическое руководство для частных пилотов, Калинин Э.О., 2014.

   Эта книга предназначена для командиров воздушных судов авиации общего назначения (АОН), начинающих свою летную деятельность после завершения обучения и имеющих свидетельство частного пилота (пилота-любителя). Ее цель — повысить безопасность полетов и упростить летную жизнь новичкам путем описания особенностей подготовки и выполнения полетов в современных условиях.
Описания процедур приводятся применительно к полетам днем в визуальных метеоусловиях и основаны на реально сложившейся практике.

Практическая аэродинамика и динамика полета самолетов Як-52 и Як-55, Коровин А.Е., Новиков Ю.Ф., 1989.

   В книге изложены основные аэродинамические, летно-тактические и пилотажные характеристики самолетов Як-52 и Як-55. Особое внимание уделено раскрытию физической сущности изучаемых вопросов. Для закрепления теоретических знаний приводятся типовые летные задачи и их решения.
Для всех, интересующихся полетами на поршневых самолетах и разработкой сверхлегких летательных аппаратов, а также для подготовки спортсменов авиационно-спортивных организаций, для преподавателей и курсантов авиационных организаций ДОСААФ.

Коллективы интеллектуальных летательных аппаратов, Монография, Абросимов В.К., 2017.

   В монографии рассмотрены вопросы управления группами летательных аппаратов, обладающих особенными групповыми свойствами. Они выполняют общую коллективную миссию, осуществляют активный обмен информацией друг с другом на основе создания единого информационного «облачного» ресурса, обладают высокой живучестью за счет реализации принципа «один за всех и все за одного», самостоятельно распределяют роли в соответствии с тем, кто покажет лучшие возможности для решения задач, готовы к самопожертвованию во имя достижения коллективных целей. Такие группы названы коллективами интеллектуальных летательных аппаратов, чтобы подчеркнуть их автономность в принятии решений и способность к самоорганизации.
Коллектив рассматривается как многоагентная система, а его члены представляются при моделировании в виде интеллектуальных агентов. Вопросы коллективного управления рассматриваются при выполнении задач в сложных враждебных средах, вносящих существенные ограничения на функционирование агентов и выполнение коллективной миссии. Это вызывает необходимость интеллектуализации системы управления отдельного летательного аппарата и формирования специальных, коллективных стратегий управления коллективом.
Для научных сотрудников, специалистов в области кибернетики, робототехники, искусственного интеллекта, преподавателей, студентов и аспирантов ВУЗов авиационного и ракетно-космического профиля. Книга может быть также интересна всем, интересующимся вопросами инноваций в области системного анализа, теории принятия решений, многоагентных систем.

Технология самолетостроения, Абибов А.Л., Бирюков Н.М., Бойцов В.В., 1982.

   Второе издание учебника написано в соответствии с программой курса «Технология самолетостроения» для самолетостроительных специальностей авиационных вузов. Этот курс отличается прикладным характером и многообразием охватываемых им вопросов. Он обобщает большой фактический материал и связывает многие теоретические дисциплины, изучаемые в авиационных вузах, с практической деятельностью инженера-самолетостроителя.
В основу настоящего учебника положен коллективный опыт кафедры «Технология производства летательных аппаратов» Московского авиационного института по преподаванию курса «Технология самолетостроения», в котором особое внимание уделяется наиболее общим закономерностям технологии и технологическим решениям.